小編在一次和化工行業的老朋友，談到尼龍6，能依靠SLS技術，3D增材制造出來，后他十分激動，我疑惑的看著他，看到我疑惑表情，他一一給我道來，尼龍6的好：“工程塑料哪家強、尼龍家族找6哥。”

雖然尼龍6，1938年在德國發明，但是目前產量最大的在中國。盡管中國尼龍6已經處于產能過剩的階段，但2012-2016年，中國尼龍6產量依然保持著10%以上的增速。目前尼龍66和尼龍6一共占據了80%的工業塑料的市場分額。所以pa6擁有廣泛的用戶基礎和慣性需求。由于傳統尼龍6注塑需求多數被滿足，依靠3D打印實現原本尼龍6注塑難以實現的需求可能會被釋放出來，所以，這是一大利好因素。原材料生產廠家眾多來源廣泛，未來降低成本也是一個很好的開始。

從業人多，也說明PA6應用廣泛。PA6在交通運輸、機械工業、電子電器等領域有著廣泛的應用。

舉個栗子，比如我們做的辦公椅的基座，很多都是使用尼龍6結合很多增強材質制造的。

當尼龍6增強玻纖含量比例50-60%，通過復合材料改性，設計上更自由，可以制造各種形狀復雜的家具部件，而且不容易變形，經久耐用與金屬材料相比，尼龍6增強家具部件不易氧化，需要的能耗低僅為鋁和鋼材的10%。如果在開發階段直接使用SLS燒結的PA6材料做驗證，僅僅幾天就能設計定型，到工廠生產了。

舉個栗子，您座下就有尼龍6打造的材料呢

由于有很好的機械強度和剛度，PA6被廣泛用于結構部件。由于有很好的耐磨損特性，還用于制造軸承，汽車許多功能部件也是很多由尼龍6打造。有些看法認為ABS、PVC等并不算工程塑料，PA6和PA66的為首的才能代表工程塑料的主流材料。約占80%工程塑料市場。

尼龍6制造的軸承，這說明尼龍6是比較耐磨的材料

日本某企業提供Pa6的齒輪等功能件

一種長纖維尼龍6材料在汽車部件上的使用部位

化工知名企業提供的pa6的汽車打印件

在航空航天領域進行的太空疏菜種值試驗，其中試驗用的生菜生長裝置也采用了3D打印尼龍6

那既然PA6非常適合工業應用，那為什么首先PA11/PA12實現了SLS打印了呢？

主要有3點：

PA6的熔點比較高，一般在210度左右，需要打印機有很好的耐溫性，散熱性和較高的激光功率。

<p style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; clear: both; min-height: 1em; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: rgb(51, 51, 51); font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 17px;="" letter-spacing:="" 0.5440000295639038px;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">      PA6的溫度控制比PA11/PA12要求高。

PA6的防氧化要求比較高，在PA6燒保護性氣體濃度要求比pa12更高。

在國內有些廠商如TPM3D，陸續突破這些瓶頸后，PA6這種久經考驗的尼龍老戰士的3D打印之路將會走的更遠，更好。3D打印尼龍6新材料目前也已經成為我國戰略性新材料的應用研究方向。具有其他材料無可比擬的優勢的尼龍6，會在未來點亮我們的生活。

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